En primer lugar, los propulsores eléctricos no están diseñados para reemplazar la ventaja de velocidad de los motores de gasolina. En su lugar, ofrecen una alternativa más silenciosa, fácil de usar y con menos mantenimiento para la propulsión en el agua. Para casos de uso como lagos, ríos, puertos, navegación recreativa, pesca y atraque o maniobra de veleros, la propulsión eléctrica brinda una experiencia en el agua más relajada y placentera.
Trampas de empuje y el mito del alcance
Cuando se habla de propulsores eléctricos, el empuje a menudo se considera una especificación técnica clave. Sin embargo, los motores eléctricos y los motores de gasolina funcionan con principios fundamentalmente diferentes, por lo que sus cifras de empuje no se pueden comparar directamente.
Los sistemas de gasolina dependen de altas RPM y enfatizan la salida de velocidad, mientras que los sistemas de propulsores eléctricos utilizan diseños de bajas RPM y alto torque, enfocándose en el empuje continuo y la eficiencia. Actualmente, los propulsores eléctricos no están diseñados para la navegación a alta velocidad, sino para un movimiento de avance estable y eficiente. Se suelen utilizar para propulsar inflables, kayaks y tablas de paddle surf a unos 7–8 km/h.
Algunas marcas de propulsores eléctricos en el mercado utilizan especificaciones exageradas o "virtuales", derivando las llamadas cifras de empuje a través de trucos matemáticos que no reflejan el rendimiento en el mundo real. IFUNGOO adopta el enfoque opuesto, evitando deliberadamente las cifras infladas para garantizar que todas las especificaciones sean realistas y confiables, un factor importante tanto para el rendimiento como para la seguridad del usuario.
Muchos usuarios también se enfocan demasiado en el "tiempo de funcionamiento a toda velocidad" al elegir un motor eléctrico. En el uso en el mundo real, esta cifra no representa con precisión la experiencia real. En la práctica, los usuarios suelen determinar primero la velocidad máxima de la embarcación y luego reducen la marcha manteniendo la misma velocidad de crucero. Gracias al alto torque de los propulsores eléctricos, se puede mantener una velocidad estable incluso a niveles de potencia medios-bajos.
A niveles de potencia inferiores al 60%, el propulsor eléctrico puede extender significativamente el tiempo de funcionamiento. En comparación con la operación a toda velocidad, el modo de crucero a menudo puede aumentar la autonomía a una hora o más. Los propulsores eléctricos IFUNGOO cuentan con cuatro niveles de marcha, y generalmente recomendamos operar en el nivel 3 para lograr el mejor equilibrio general entre rendimiento y eficiencia.
Vida útil de la batería: más que suficiente para un uso a largo plazo y seguridad
La vida útil de los ciclos de las baterías de litio a menudo se sobreestima como un factor limitante. En realidad, las baterías de litio convencionales suelen tener una calificación de 2,000 a 3,000 ciclos de carga, lo que requeriría muchos años de carga y descarga profundas y frecuentes para alcanzar sus límites, más que suficiente para las necesidades normales del usuario.
La batería B75 de IFUNGOO, recientemente lanzada, con una capacidad de 1920 Wh, ofrece un alto rendimiento y una gran capacidad, satisfaciendo plenamente las demandas de los usuarios al tiempo que proporciona una larga vida útil y elimina la ansiedad por la autonomía.
En el uso real, es más probable que las baterías se reemplacen debido a daños externos, problemas de conectores o fallas de celdas individuales, en lugar de alcanzar su límite de vida útil. Por lo tanto, el cuidado y mantenimiento adecuados son esenciales.
La seguridad de la batería en el agua es otra preocupación importante y un factor crítico al elegir un sistema de propulsión eléctrica. La impermeabilización y la protección de seguridad son indispensables. La batería B1 de IFUNGOO cuenta con protección contra caídas (Fall-I), función flotante y una clasificación de impermeabilidad IP68, brindando una seguridad integral a los usuarios.
Diseño modular y bajos costes de mantenimiento
Los propulsores eléctricos tienen una estructura simple. En comparación con los motores fueraborda de gasolina, no requieren aceite de motor, aceite de engranajes ni procedimientos complejos de mantenimiento regular. El mantenimiento diario consiste principalmente en mantener la hélice limpia, evitar que se enreden líneas de pesca o escombros, verificar las conexiones eléctricas y enjuagar con agua dulce después de usarlo en entornos de agua salada.
Con un uso y mantenimiento adecuados, los sistemas de propulsión eléctrica pueden funcionar de forma fiable durante largos periodos, con costes de mantenimiento significativamente inferiores a los de los motores fueraborda de gasolina tradicionales. Los sistemas de propulsión eléctrica IFUNGOO adoptan un diseño modular, ligero y desmontable, lo que facilita la sustitución de piezas y reduce en gran medida el tiempo, el esfuerzo y el coste de mantenimiento.